Турызм на матацыклах: 10 прычын, па якіх вам патрэбна лабавое шкло

1. Абарона ад ветру

Прычына нумар адзін, здаецца, не выклікае ніякіх праблем. Я маю на ўвазе, што яны прызначаны для таго, каб засланіць вас ад ветру. Яны распрацаваны для распаўсюджвання сустрэчнага ветру вакол вашага матацыкла і вакол гоншчыка. Шчыты з невялікай верхняй губой уверсе, штурхаюць вецер уверх і над галавой вершніка, у залежнасці ад вышыні ветравога шкла і вершніка.

Больш шырокае лабавое шкло дапаможа падштурхнуць вецер па баках вершніка, памяншаючы сілу да грудзей і плячэй. Часта просты ўчынак адводу ветру можа выклікаць іншыя праблемы, звязаныя з ветрам, такія як перакрыцце шлема альбо ўздым ветру знізу.Лабавое шкло для паездак часта бываюць невялікія адтуліны ўнізе, што дазваляе ветру праходзіць роўна столькі, каб выраўнаваць ціск за лабавым шклом і паменшыць аб'ём.

Лабавыя шкла для турыстычных рухаў часта пастаўляюцца з рэгуляванымі падаўжальнікамі, якія можна падняць пры яздзе з больш хуткай хуткасцю. Розніца ў хуткасці будзе ўплываць на тое, як паветра цячэ надлабавое шкло, і дадатковая губа падладжваецца пад гэта.

На некаторых крэйсерах з вялікім, пасляпродажным лабавое шкло, часам гоншчыкі лічаць неабходным усталяваць падаўжальнікі па абодва бакі відэльцаў. Гэта прадухіляе паступленне паветра пад лабавое шкло і ўверх у вобласць ног і грудзей.

BWM F-750GS windshield

BWM F-750GS windshield

2. Абарона ад спёкі і холаду

Калі на вуліцы холадна, і вы едзеце па шашы, лабавое шкло значна паменшыць уздзеянне ветраку. Ветракі - гэта ўспрыманае паніжэнне тэмпературы і вылічаецца па нейкай мудрагелістай, складанай формуле. (накшталт матэматыкі). Але, каб даць вам уяўленне, дапусцім, што на вуліцы 40 ° F, і вы едзеце каля 55 міль у гадзіну. Здаецца, будзе 25 ° F. Відавочна, што вы будзеце насіць куртку сярод іншых слаёў, але лабавое шкло адцягне большую частку гэтага лабавога халоднага паветра, памяншаючы ўздзеянне ветравога шкла. абараніць вас у гарачае, сухое надвор'е. Калі вы пацееце, вецер забяспечвае дзіўны астуджальны эфект і адчувае сябе выдатна, калі нават некалькі хвілін сядзіце ля гарачага стоп-сігнала. Але на працягу працяглых перыядаў часу вецер выпарае пот з такой хуткасцю, што ваша цела можа не паспяваць, павялічваючы рызыку абязводжвання. Такім чынам, маючылабавое шкло каб забраць частку жорсткага ўзрыву цяпла на грудзях, гэта дапаможа вам даўжэй пратрымацца на ровары.

3. Абарона ад дажджу

Мяне заспеў дождж на голым матацыкле, і хаця ў мяне была воданепранікальная куртка, мне было няшчасна, што ўвесь гэты дождж мяне падрываў. Засмактала. Лабавое шкло большага памеру забяспечыць значна большую абарону ад дажджу. Зразумела, вы не будзеце на 100% трымаць вас сухімі, але большую частку вады, якая сустракаецца, адцягне ўверх і над галавой, вакол грудзей і плячэй.

Калі вы бегаеце з такім вялікім ветравым шклом, што даводзіцца яго праглядаць, падумайце аб прымяненні гідрафабізатару. Гэта дапаможа шарыку вады і саслізнуць, а не стварыць ліст вады, які цяжка прагледзець.

Лабавое шкло таксама дапаможа абараніць панэль прыбораў і ўсталяваную электроніку ў залежнасці ад іх становішча. Аднак гэта не дазволіць трымаць іх на 100% сухімі, і вам не варта спадзявацца на ветравое шкло, каб цалкам абараніць вашу электроніку ад вады.

BWM F-750GS windshield

BWM F-750GS windshield

4. Абарона ад смецця

Яшчэ адным перавагай лабавога шкла з'яўляецца абарона ад смецця, якое можа трапіць вам на шляху. Калі невялікай галькі, выкінутай з шыны, дастаткова, каб узламаць лабавое шкло аўтамабіля, проста падумайце, як моцна гэта пашкодзіла б, калі б вас ударыла. Лабавое шкло дапаможа злавіць смецце, якое скідваецца з іншых транспартных сродкаў.

Памылкі - яшчэ адзін аргумент у падтрымку ветравога шкла. Калі вам калі-небудзь страказа бразнуў вас у шлем, значыць, вы разумееце. Так, з цягам часу ён запэцкаецца з усімі вантробамі, і калі вы адпусціце яго, яны назапашацца і стануць візуальнай перашкодай. Але простае рашэнне гэтага - ачысціць яго пасля прыпынку.

BWM F-750GS windshield

5. Паменшыць стомленасць

Зніжэнне ўзроўню ветру ў вас дапамагае знізіць стомленасць вершніка на вялікія адлегласці. Калі вецер штурхае вас, вы больш актыўна працуеце, каб трымаць позу ў вертыкальным становішчы і мацней сціскаеце краты. Вы рукі цягнеце сябе наперад, каб супрацьстаяць сіле.

Гэта здаецца вельмі тонкім, калі вы прызвычаіліся катацца без лабавога шкла, але з цягам часу, пасля некалькіх гадзін у дарозе, гэта пачынае стамляць мышцы спіны і плячэй, а таксама перадплечча і рукі. Перш чым вы гэта ведаеце, вы стаміліся і не ведаеце, чаму.

Але, абараніўшыся ад ветру, вы зможаце паслабіць счапленне на рулі, больш расслабіць плечы, расслабіць аснову. Гэта дапаможа прадухіліць агульную стомленасць, і, у рэшце рэшт, вы не будзеце так апёкся.

6. Паменшыце боль у спіне, шыі і плячах

Гэта перавага вынікае непасрэдна на №5. Утрыманне ад сіл надыходзячага ветру можа з цягам часу выклікаць боль у плячы ці боль у верхняй частцы спіны. Бесперапынная, неправераная боль можа стаць праблемай, калі вы працягваеце матацыклетны тур.

Яшчэ адна ўразлівая група цягліц - гэта шыя. Пастаяннае змаганне з галавой ад дзьмуцця з вялікім шлемам пачне адбівацца на цягліцах шыі, што можа прывесці да галаўнога болю і большай стомленасці. Лабавое шкло правільнага памеру можа знізіць рызыку ўзнікнення гэтых боляў, таму вы зможаце правесці камфортны адпачынак на матацыкле.

7. Памяншэнне шуму

Давайце глядзець праўдзе ў вочы. Ехаць на матацыкле - справа шумная. Для гоншчыкаў, якія не катаюцца з поўным асабовым шлемам, шум ветру можа яшчэ больш турбаваць. Але правільна падагнанае лабавое шкло можа дапамагчы паменшыць гэты шум. Я кажу "правільна прыстасаваны", бо занадта нізкае ветравое шкло мала што дапаможа паменшыць шум. Такім чынам, калі для вас важна зніжэнне ўзроўню шуму, пераканайцеся, што вы знайшлі такі, які прымушае вецер над галавой, а не прама ў яго.

Многія гоншчыкі заўважылі, што, памяншаючы шум ветру, яны значна лепш чуюць шум ад рухавіка і іншых матацыклаў. Гэта плюс для многіх гоншчыкаў. Калі з ланцугом, коламі, тармазамі і г.д. адбываецца нешта дзіўнае, вы, хутчэй за ўсё, гэта заўважыце.

8. Павышэнне эфектыўнасці выкарыстання паліва

Лабавыя шкла распрацаваны так, каб быць аэрадынамічнымі, і ў большасці выпадкаў яны прымусяць вас і ваш ровар больш эфектыўна рухацца па ветры. Наколькі больш эфектыўна будзе залежаць ад плошчы лабавога шкла, але гладкая і паслядоўная паверхня будзе рэзаць вецер лепш, чым усе адкрытыя часткі на ровары, якія могуць разламаць вецер хаатычна.

Што тычыцца паляпшэння паліўнай эфектыўнасці, то мае сэнс, што ветравое шкло дапаможа. Але, напэўна, не вельмі шмат. Тым не менш, улічвайце гэта; у сярэднім матацыкл даходзіць да галёна 40 або 45 міль, і нават невялікая эканомія паліва можа пазбавіць вас ад праходжання некалькіх міль да наступнай станцыі. Кожная дробязь дапамагае.

9. Абараняе вашу электроніку, GPS, сотавы тэлефон

Калі вы едзеце з вялікай колькасцю электронных прылад, усталяваных на прыборнай панэлі альбо на рулі, яны падчас паездкі цалкам падвяргаюцца ўздзеянню камянёў і памылак. Аднак ветравое шкло можа забяспечыць пэўную абарону вашай дарагой навігацыйнай сістэме і мабільнаму тэлефону.

Лабавое шкло таксама можа даць вам добрыя варыянты мацавання. Размяшчэнне GPS-прылады спераду і па цэнтры можа змясціць яго на ўзроўні вачэй, палягчаючы і бяспечней чытаць інструкцыі па навігацыі.

10. Зніжае колькасць шлемаў

Пры выбары ветравога шкла для матацыкла важна ўлічваць вышыню ветравога шкла разам з уласнай вышынёй. Лабавое шкло можа стаць выдатным рашэннем для шлема, але гэта таксама можа спрыяць.

Каб паменшыць узрушанасць ветру, ён павінен падштурхоўваць вецер уверх і над галавой вершніка, альбо, націснуць на яго хаця б да верхняй часткі шлема, а потым - наверх. Буфеты выклікаюцца, калі вецер трапляе пад шлем і прымушае шлем, як і вашу галаву, дрыжаць ці хістацца. Гэта можа прывесці да размытасці гледжання, болю ў шыі і галаўнога болю ад спробаў трымаць галаву нерухомай.

Калі вы выпрабоўваеце шлем у шлеме падчас язды на матацыкле, у якога няма лабавога шкла, то гэта можа стаць добрым рашэннем для гэтай праблемы.

Мінусы наяўнасці лабавога шкла

Не ўсім гоншчыкам падабаецца ідэя ветравога шкла і аддаюць перавагу ездзіць без іх. Вось некалькі распаўсюджаных прычын, па якіх некаторыя гоншчыкі вырашаюць ехаць без.

  1. Яны не крутыя і выглядаюць дрэнна.
  2. Папярочны вецер можа прывесці да таго, што ровар будзе больш рухацца.
  3. Можа выклікаць буры ў некаторых новых, дзіўных месцах, якія вы ніколі раней не заўважалі, напрыклад, пад нагамі і нагамі.
  4. Зашмат працы па ачышчэнні кішак.

Цалкам шчыра, плюсы пераўзыходзяць мінусы. І хоць ачыстка кішак ад клопаў можа прынесці боль, але магчымасць ездзіць даўжэй, не збіваючыся пастаянным ветрам, з'яўляецца вялізным плюсам для ўстаноўкі лабавога шкла на матацыкле.


Час публікацыі: студзень-20-2021